TrajoEntrepreneurs : le kilométrage entre les chantiers
Vous passez d'un chantier à une estimation, d'une quincaillerie à un client. Personne ne note ça dans un carnet, et l'ARC ne se contente pas d'un chiffre rond en fin d'année.
Le suivi tourne pendant que vous travaillez
Aucun bouton à presser. Le trajet démarre quand le déplacement devient crédible et se ferme quand le véhicule s'immobilise. Trajo conserve les points captés avant la confirmation, pour ne pas perdre le début du trajet — et la marche jusqu'au camion n'est pas comptée comme du kilométrage automobile.
Hors réseau, tout continue. Les trajets s'accumulent sur l'appareil et partent seuls quand le signal revient. Un chantier au sous-sol ou à la campagne ne fait rien perdre.
Vos mots, et la prospection
L'interface dit chantier, projet et client. Le profil construction est, avec l'immobilier, le seul à garder la prospection porte-à-porte : pour un entrepreneur, frapper aux portes d'un quartier reste un canal réel, avec le tracé des rues faites et des rues restantes.
MLS, inscriptions, portes ouvertes, calculateur hypothécaire et portail acheteur sont éteints.
Les dépenses du métier
Photo du reçu, montant, taxes séparées, catégorie T2125. Le carburant, les repas sur la route et le matériel se retrouvent dans l'export comptable, avec les kilomètres, sans ressaisie.
Plusieurs véhicules
Camion, remorque, voiture personnelle : chaque trajet se rattache au bon véhicule, et les relevés d'odomètre se prennent en photo. Si votre camion a le Bluetooth, vous pouvez l'associer à Trajo pour que les départs soient confirmés plus tôt — c'est facultatif, et tout fonctionne sans.
Ce qui sort à la fin
Un registre ARC par personne, en PDF ou en Excel, avec la date, le départ, l'arrivée, la distance et le motif. Conservé sept ans, la durée que l'ARC exige.