TrajoVos chantiers classent vos trajets
Un chantier saisi une fois devient un lieu connu. Chaque trajet qui s'y termine se classe seul, avec le nom du projet pour motif, pendant toute la durée des travaux.
Entrepreneurs et équipes de chantier
Le kilométrage entre les chantiers, tenu pendant que vous bâtissez
D'un chantier à une estimation, d'une quincaillerie à un client : personne ne note ça dans un carnet, et l'ARC ne se contente pas d'un chiffre rond en fin d'année. Trajo capte chaque trajet et lui donne son chantier.
Disponible sur iPhone et Android
Ce que Trajo fait pour vous
Les fournisseurs aussi
La quincaillerie et la cour à bois sont des lieux comme les autres : le motif du trajet dit « Fournisseur », pas « Projet », et la direction lit un registre qui a du sens.
Un chantier de trois semaines, un seul chantier
Les travaux s'étalent sur plusieurs jours : l'intervention couvre toute la période, et chaque aller-retour y trouve sa place sans ressaisie.
Les dépenses du chantier, sur le chantier
Matériaux, outillage, sous-traitance, carburant, repas : la photo du reçu, les taxes séparées et la bonne nature. La fiche du chantier porte le nombre et le total de ses dépenses.
Plusieurs véhicules
Camion, remorque, voiture personnelle : chaque trajet se rattache au bon véhicule, et les relevés d'odomètre se prennent en photo, même sans réseau.
La prospection de quartier
Frapper aux portes autour d'un chantier reste un vrai canal. Chaque porte se note en un geste, les rues déjà faites restent sur la carte, et le rappel promis arrive le jour dit.
Une journée avec Trajo
- 1
Vous partez
Le trajet démarre seul dès que le déplacement devient crédible, même l'écran verrouillé et le téléphone dans la poche du manteau.
- 2
Vous arrivez au chantier
L'arrivée est reconnue et datée par l'appareil. Le trajet reçoit son motif : le chantier, le projet, le client. Au sous-sol ou à la campagne, tout attend le signal et part seul ensuite.
- 3
Vous déclarez
Date, départ, arrivée, distance, motif et véhicule : le registre ARC se produit en PDF ou en Excel, avec les relevés d'odomètre de début et de fin d'année.
Pour l'organisation
Pour l'entreprise : chaque équipe, un registre
La direction invite ses équipes par vagues, voit les kilomètres et les dépenses par membre et par mois, et produit les registres en lot. Elle ne voit ni le tracé, ni l'heure, ni l'adresse d'un déplacement.
- Invitations par vagues : un chantier à la fois, pas toute l'entreprise le même lundi.
- Totaux par membre et par mois civil : kilomètres, dépenses par nature, activité.
- Un registre ARC par membre, produit en lot, chacun dans sa langue.
- Le registre reste téléchargeable même si l'abonnement de l'entreprise est en défaut : il appartient à la personne qui a roulé.
La vie privée d'abord
L'organisation ne voit jamais la position en temps réel ni le tracé d'un membre : seulement des totaux a posteriori. Chacun garde un mode privé, en deux taps, en tout temps.
Sur un chantier, cela veut dire : l'entreprise sait combien de kilomètres l'équipe a roulés ce mois-ci, pas à quelle heure le camion est parti ni par où il est passé.
Questions fréquentes
Et si je n'ai pas de réseau sur le chantier ?
Tout continue sur l'appareil : trajets, dépenses, relevés d'odomètre, notes. Les données partent seules quand le signal revient, et l'écran dit ce qui attend encore d'être envoyé.
Mes trajets vers la quincaillerie sont-ils comptés ?
Oui. Un fournisseur se saisit une fois comme lieu ; ensuite, chaque trajet qui s'y termine se classe seul avec « Fournisseur » et son nom pour motif.
Je change de véhicule dans la journée : que se passe-t-il ?
Chaque véhicule a sa fiche et ses relevés d'odomètre. Un trajet se rattache au bon véhicule, et le registre annuel distingue les kilomètres de chacun.
Mon employeur voit-il où je suis ?
Jamais. L'entreprise ne voit ni position en temps réel, ni tracé, ni adresse, ni heure d'un déplacement : seulement des totaux par mois. Et vous gardez un mode privé, en deux gestes, pendant lequel rien n'est enregistré.